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PCB板和后壳/支架

发布时间:2019-09-16 09:03 来源:未知 编辑:admin

  ◆ 车前(后视镜后壳)方向光线强度小于于车后(后视镜前壳)方向光线强度:开启防眩目,镜面颜色变深,反射率降低。图4和图5分别是非防眩目状态和防眩目状态效果。

  自动防眩目后视镜使用起来十分方便,不像手动防眩目,需要用手掰它。对于高档车型,自动防眩目后视镜是一个非常值得关注的细节配置,特别是对于经常跑夜路的司机朋友,被晃时一定要想起它。当然,如果不想使用,还可以按旁边的开关,关闭自动防眩目功能。开关如图6所示。

  后记:自动防眩目由于是使用的比较多的功能,涉及到晚上行车安全,有调节的车主可以为自己的爱车升级一下(如果没有的话)。当然,购买时主要选择正规厂家。

  这套系统有两个光感元件,一个位于车内后视镜的后壳上(车头方向),如图2所示,这是感知前方环境光线的明暗的;另一个朝后面,一般位于后视镜前壳上或者是隐藏在镜片内,这是感知后方光线所示。这两个光感元件是同时工作的,根据前方的光线强度和后方的光线强度差异来判断是否开启防眩目。

  ◆ 车前(后视镜后壳)方向光线强度大于车后(后视镜前壳)方向光线强度:不开启防眩目,镜面颜色保持正常,反射率不变;

  自动防眩是在车内后视镜镜面内部增加了一层电致变色材料,在晚上有强光照射时,通过光敏元件控制这种材料自动加深颜色,改变反射率,达到防眩目的。自动防眩目后视镜主要由控制面板、带有电致变色材料的玻璃,PCB板和后壳/支架,如图1所示。

  自动防眩目后视镜有技术门槛比较高,主要用于高档车型。前装市场主要被美国Gentex和magana所垄断,前者主要生产后视镜和防火产品,后者是知名的国际汽车零部件供应商。如图7所示。

  两家公司在中国大陆都设有分公司,以配合国内的业务。国内主要有上海干巷车镜集团、宁波金榜,深圳歌美迪等公司。车镜和金榜起步比较早,除了电子防眩目后视镜,还有其他汽车零部件产线,后视镜产品主要也是针对于前装市场。相对于车镜和金榜,成立于2012年的歌美迪(germid)则算是后起之秀,公司唯一产品就是内后视镜,产品主要是针对后装市场和国外部分车厂。下图是歌美迪公司防眩目功能效果动图。

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